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AfA
Absetzung für Abnutzung

Aframax
American Freight Rate Association bzw. Average Freight Rate Assessment. Bezeichnet die Tankergröße mit einer Tragfähigkeit von 80-120.000 tdw.

Bereederung
Die Bereederung beinhaltet die technische und kommerzielle Betreuung des Schiffes. Hierzu gehört im Wesentlichen: Einsatz des Seepersonals, Einkauf von Ersatzteilen und Organisation bzw. Ausführung von Reparaturen und Abschluss von Versicherung. (Im Normalfall gehört auch die Befrachtung des Schiffes, d.h. die Organisation der Beschäftigung des Schiffes dazu.)

BULK CARRIER
Seeschiffe für den Transport trockener Massengüter wie Getreide, Düngemittel, Kohle und Erz.

BRZ
Bruttoraumzahl – Raummaß eines Schiffes

CAPESIZER
Größenbezeichnung für Bulkcarrier (Massengutschiffe), die aufgrund ihrer Abmessungen das "Kap der Guten Hoffnung" oder das "Kap Horn" umrunden müssen, da sie nicht mehr durch den Suezkanal fahren können. Man unterscheidet kleine (80.000 bis 120.000 tdw) und große Capesizer (über 120.000 tdw).

Cash flow
Liquidität

Charter
siehe Zeitcharter

Charterrate
Der "Mietzins" für die Überlassung eines Schiffes. Die Charterrate wird i.d.R. in US-Dollar pro Tag gezahlt. Ihre Höhe ist von einer Vielzahl von Faktoren abhängig: Schiffstyp, Schiffsgröße und Fahrtgebiet können das Verhältnis von Angebot und Nachfrage beeinflussen.

CSA
Die Containership Association (CSA) ist ein Solidaritätsfonds, der im Bedarfsfall beschäftigungslose Containerschiffe unterstützt. Die CSA wurde unter maßgeblicher Mitwirkung der HANSA TREUHAND gegründet und umfasst über 140 Schiffe der Größenklassen 1.000 bis 2.000 TEU von 15 Reedereien

ErbStG
Erbschaftssteuergesetz

EStG
Einkommensteuergesetz

EStR
Einkommensteuerrichtlinien

Feederschiff
engl. “to feed ” – füttern. Kleinere Schiffe, welche großen Schiffen Ladung zuführen bzw. regional verteilen.

FEU
Fourty foot Equivalent Unit – Standardtransportbehälter von 40 Fuß Länge

Geared/gearless
Schiffe mit (geared) bzw. ohne (gearless) Ladegeschirr (Kräne)

Germanischer Lloyd
International anerkannte technische Überwachungsorganisation auf dem Gebiet der Schiffs- und Meerestechnik in Form einer Aktiengesellschaft mit gemeinnützigem Charakter (Klassifikationsgesellschaft)

GewStG
Gewerbesteuergesetz

IMO
International Maritime Organization, Unterorganisation der UNO, deren Aufgabengebiet Maritime Sicherheit und Seerecht umfasst

IWF
Internationaler Währungsfonds

Klasse, Klasselauf, Klassezeichen
Die Klasse definiert die Bauausführung und den Erhaltungszustand von Schiffskörper und Ausrüstung. Sie wird von Klassifikationsgesellschaften durch Buchstaben/Ziffernkombinationen (Klassezeichen) ausgedrückt und in Register und Zertifikate eingetragen. Die Klasse hat eine beschränkte Gültigkeitsdauer (Klasselauf), in der definierte, reguläre und außerplanmäßige Besichtigungen zur Neuerteilung der Klasse (Klasseerneuerung) durchgeführt werden

Klassifikationsgesellschaft
Überwachungsorganisation auf dem Gebiet der Schiffs- und Meerestechnik (Bsp. Germanischer Lloyd, Deutschland, oder Det Norske Veritas, Norwegen)

kn
Knoten – die Geschwindigkeit eines Schiffes in Seemeilen pro Stunde

kW
Kilowatt – Tausend Watt (Einheit für elektrische Leistung)

Ladegeschirr
Kräne

MS
Abkürzung für Motorschiff

MT
Abkürzung für Motortanker

NRZ
Nettoraumzahl: Maßeinheit nach IMO-Vermessung für die Transportkapazität eines Schiffes. Ersetzt die Maßeinheit Netto-Registertonne.

OECD
Organization for Economic Cooperation and Development (Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung)

Off-hire
Zustand der Beschäftigungslosigkeit des Schiffes, z.B. wegen technischer Mängel. Das Schiff erhält für diese Zeit keine Chartererlöse

PANAMAX-Schiffe
Größenbezeichnung für Tanker, Bulker und Containerschiffe, die aufgrund ihrer Abmessungen noch durch die Schleusen des Panamakanals fahren können. Die Tragfähigkeit dieser Schiffe beträgt  50.000 - 70.000 tdw. Maximale Breite: 32,30 m.

Phase-Out
Bezeichnung für die Außerdienststellung von Einhüllen-Tank-Tonnage nach einer international vereinbarten Regelung bis spätestens 2015

P&I
Protection & Idemnity Club – Versicherung gegen Haftpflichtschäden auf Gegenseitigkeit

Postpanamax
Containerschiffe, die aufgrund ihrer Breite (über 32,25 m) den Panamakanal nicht mehr passieren können. Die Längenbeschränkung für Schiffe, die den Panamakanal passieren dürfen beträgt 294,13 m bei 12,04 m Tiefgang

Reeder
Rüstet Schiffe zu gewerbsmäßiger Güter- und Personenbeförderung aus

Seeschiffsregister
Schiffe werden in ein öffentliches Register eingetragen. Dieses Schiffsregister wird von den Amtsgerichten (Registergericht) geführt und entspricht dem Grundbuch im Liegenschaftsrecht. Auf Grund der Eintragung in das Seeschiffsregister fertigt das Registergericht das Schiffszertifikat: Dieses stellt einen Auszug des Registers dar und dient als Nachweis für die Berechtigung zum Führen der Flagge

sm
Seemeile(n) – 1 Seemeile = 1.852 m

Spot-Markt
Schiffe werden kurzfristig für eine bestimmte Reise oder einen kurzen Zeitraum verchartert

SUEZMAX-Schiffe
Tanker und Bulker, die aufgrund ihrer Abmessungen den Suezkanal noch passieren können. Die Tragfähigkeit dieser Schiffe beträgt 120.000 - 200.000 tdw.

t
tons, Tonnen – Maßeinheit der Masse

tdw
ton(s) deadweight – Tonnen Tragfähigkeit, Zuladung oder Nutzlast einer Schiffes (Ladung, Brennstoff, Ausrüstung, Passagiere, Besatzung etc.)

TEU
Twenty foot Equivalent Unit – Standardtransportbehälter (Container) von 20 Fuß Länge (rund 6 m).

TEUR
Tausend Euro

Tonnage
Bezeichnung für die Transportkapazität eines Schiffes. Ursprüngliche Maßeinheit waren Weinfässer (tons) und Heringstonnen. Heute wird dieser "verdienende Teil des Schiffes" als Nettoraumzahl ermittelt und dient als Basis für die pauschalierte Gewinnermittlung.

Tonnagesteuer
Es handelt sich um eine Einkünfteermittlungsmethode, d.h. die Feststellung der zu besteuernden Gewinne nach einem pauschalierten Verfahren. Ausgangspunkt sind nicht die Einnahmen abzgl. der Ausgaben aus dem lfd. Betrieb bspw. des Containerfrachters, sondern der Raumgehalt (letztlich also die Größe bzw. die Tonnage, angegeben in einer Nettoraumzahl - NRZ -) des Schiffes. Der sich ergebene rechnerische Gewinn ermittelt sich aus der Nettoraumzahl, multipliziert mit einem im Gesetz genannten Euro-Betrag je volle NRZ und Betriebstag somit ergibt sich Steuerlast pro Jahr zwischen 0,2 % und 0,4 % des Kommanditkapitals. Daher kann man davon sprechen, dass die jährlichen Ausschüttungen (in der Regel beginnend mit 9 %) nahezu steuerfrei vereinnahmt werden.

TUS-$
Tausend US-Dollar

UStG
Umsatzsteuergesetz

VLCC
Abkürzung für Very Large Crude Carrier; die Tragfähigkeit dieser Containerschiffe beträgt 200.000 - 320.000 tdw.

Zeitcharter
Entgeltliche Überlassung eines voll ausgerüsteten Schiffes inklusive Besatzung für einen bestimmten Zeitraum

Zeitcharteräquivalent
Durchschnittliche Erträge in der Tankschifffahrt , die einer regulären Zeitcharterbeschäftigung entsprechen (Engl.: TCE - Time Charter Equivalent)